Cos'è la Carica attuali?
Lu clienti arriva cû fogghiu di spicificazzioni dumannannu si ponnu càrricari a 1C. Tu poi. Ma 1C è nu tettu, no na raccumannata. Assai genti nun ottèninu sta distinzioni, o nun ci nteressanu. Finu a quannu la battirìa muri prestu e quarchi d'unu havi a spiegari chiḍḍu ca sbagghiau.
La currenti di l'accusazzioni è quantu viloci si spinci l'elittricità ntâ battirìa. Ampere. Guardànnu sulu l'amplificaturi è ‘nutili, è nicissariu vìdiri a rilazzioni câ capacità . 100}Ah a battirìa a 100A è 1C, tioricamenti china nta n’ura. A 50A chistu è 0,5C, du’ uri. Na cellula dû 18650 cu nu punteggiu di 2600 mAh, 0,5C signìfica 1,3A. C{14}} è na manera standard dû sitturi pi cunfruntari li battirìi di grannizza diversi ncapu li pedi uguali.
La majurìa dî batteri di litiu va beni a 0,5C pi l'usu cutiddiànu. Facìamu li batteri cchiù eredi abbastanza longhi pi vìdiri assài pacchi ammazzati dâ carica 1C. Nun diri ca 1C nun po funziunari, a brevi termini va beni, ma doppu quattru o cincucentu cicli la diffirenza cumpari. Li pacchi di 0,5C vannu ancora forti, chiḍḍi 1C ca càdunu già la capacità. Putissi spiegari la chimica tuttu chiḍḍu ca voli, li genti nun ci cridinu nzinu a quannu nun vìdunu li dati dâ sò flotta.
Picchì succedi chistu? Li ioni di litiu ànnu di ntircalari nnî strati di grafiti ncapu l'anòdu quannu si càricanu. Attuali troppu auta, li ioni nun ponnu alliniari abbastanza viloci pi trasiri, mmeci si ammuccianu supra la supirfici comu litiu mitallicu mmeci. Lu litiu mitallicu crisci 'n dindriti, spunta attraversu lu siparaturi, lu curtu circuitu nternu, la fuga termica. Li incidenti di fabbrica di battirìa fannu li nutizzi ogni pochi mesi ora. Di sòlitu li prubblemi di càrrica, ma li prubblemi di càrrica si cumprènninu nnâ analisi dâ causa principali cchiù spissu di quantu li pruduttura ci piaci ammittiri.
La carica dâ battirìa di litiu havi tri fasi.
Tutti ntô bissinissi lu sannu, ma nun tutti pàgghianu attenzioni a tutti e tri.
Pre- carrica
Tinzioni sutta lu 3V, nun lu po colpiri cu currenti cumpleta. La struttura dû matiriali di l'anòdu addiventa nstàbbili doppu nu dimissioni prufunna, furzannu la currenti 'n causi danni irrivirsìbbili. Pre{3}} stadi di càrrica usa circa lu 10% dâ currenti nurmali, porta a picca a picca lu vurtaggiu. Forsi 0,05C nzinu a quannu la tinzioni si ripigghia supra lu limiti. Assai caricaturi picca custusi lu saltunu completamenti. La battirìa è tuttu n’invernu nta nu magazzinu nun riscaldatu, la tinzioni cala a 2- un puntu, veni la primavera e quarchi d’unu lu metti direttamenti â currenti cumpleta. Sei misi doppu accumincianu a arrivari. Videmu chistu schema ogni annu dî clienti sittintriunali. Stissa cunversazzioni, stissu risultatu.
Custanti currenti
Lu stadiu di currenti custanti fa lu sollevamentu pisanti. Li suggiorni attuali acchiananu mentri la tinzioni acchiana, 0,5C ti fa circa l'80% 'n menu di du' uri. Chistu è unni arriva la maggiuranza di l'enirgìa. Nun è assài di spiegari supra chista parti, funziona comu si putissi prividiri.
Tintà custanti
Lu stadiu di vurtaggiu custanti è chiḍḍu ca li genti piaci saltari. Doppu ca lu vurtaggiu colpisci lu tettu-4.2V pi cellula pi chìmiri tirnari comu NMC, 3,65 V pi LFP-currenti àvi a sfuggiri sulu. La tinzioni è custanti, la currenti cala mentri la cellula s'avvicina a china, la cessazzioni a circa 0,01C. Pi chissu 2600mAh 18650 chistu significa circa 26mA â fini. Sta fasi ci voli circa n'ura. Quannu stai taliannu lu ruloggiu e ti servi lu valencu arrè p'a terra, sta fasi si tagghia. Lu risultatu è lu 10-15% suttaricatu o stai suttalineannu lu catodu circannu di furzari cchiù capacità. Nun è comunqui bona ma li genti lu fannu comunqui.
Fatturi di timpiratura
La timpiratura cancia li cosi. L'elittrolitu a friddu è viscusu, li joni nun si mòvunu beni. Lu stissu 0,5C ca funziona beni a timpiratura ambienti pò causari la placcatura di litiu sutta lu ghiacciu. Archiviazzioni fridda e applicazzioni di magazzini friggiati ànnu bisognu di battirìi cu sistemi di caudiamentu ncorpurati. Riscaldati li cèlluli nzinu a almenu 5 gradi prima di accittari la currenti di càrrica. Li clienti penzanu ca lu caudiamentu è nu costu inutili nzinu a quannu li batteri murisciunu prestu. Allura ci dumannaru picchì nuḍḍu li avvirtìu. Li avvirtìamu. Lu fogghiu dici ca la timpiratura di funziunamentu dici pi na raggiuni.
LFP manija l'abbusu megghiu dû tirnaru, na parti dû pirchì ora cummanna ntâ manipolazzioni dî matiriali. Quarchi cèlluli valutata pâ carica 15C. Pò maniari nun voli diri ca lu avissi a fari. Ficimu li test di cunfruntu, 1C vs 0,5C carica a longu tèrmini, dui anni di ciclismo equivalenti. La diffirenza di capacità era l'8-12% a sicunna di quantu la timpiratura era cuntrullata. Nun catastròficu ma chistu è pìcciuli riali quannu stai circannu li costi di sostituzzioni dâ flotta.
Pigghiu upirativu
N’àutru prubblema ca arriva sempri è l’abbinamentu dû caricaturi. Lu caricaturi di 0,5C custruiutu pi 100A di 200Ah 100A. Scava na battirìa di rimpiazzamentu di 100Ah e all'improvvisu ti nni vai a 1C, sia si l'intinnìa o no. Succedi sempri duranti l'aggiornamenti di l'attrizzatura e li sostituzzioni dâ battirìa. Nuḍḍu cuntrolla si lu caricaturi è ancora apprupriatu pû novu pacchettu. La battirìa funziona beni nzinu a quannu non lu fa.
C'è nu dittu nnô bissinissi dâ battirìa elevanti, lu costu dâ battirìa è lu 30% di tuttu lu camion. L'OSHA havi rigulamenti spicifici pi l'arii di carica, 1910.178, riquisiti pâ vintilazzioni di idrògginu, li stazzioni di lavaggiu oculari, la manipolazzioni dû spurcamentu àcitu. Guidari- è obbligatoria picchì l'accumulu di gas idrògginu duranti la càrrica è esplusivu. L'era di litiu lu prubblema di l'idrògginu si nni iu, ma lu rìsicu termicu cambiò sulu la forma. Diversu rìsicu, havi ancora bisognu di attinzioni.
La currenti di carica è sulu un nùmmaru nnô fogghiu di spicificazzioni. Arrìeri è quantu dura la battirìa e si qualchi cosa va sbagghiatu prima ca s'avissi a fari. Otteni la silizzioni giusta quannu si spicifica l'attrizzatura, cchiù mircatu di scanciari li batteri doppu ca li prubblemi cumpàrinu.
