Comu funziona l'Opportunità la càrrica ncapu li batteri di litiu?

La càrrica di l'opportunità voli diri mèttiri na battirìa di litiu duranti li pausi ô postu di fari nu dimissioni cumpleta -} ciclu di càrrica. La battirìa arrista ntô camion. L'upiratura s'arridùciunu ogni vota ca nun ùsanu l'attrizzatura-, canciannu lu canciamentu, aspittannu nu rimorchiu. SOC galleggia ntô 40-70% tuttu lu jornu.

Cu chiummu-acida chistu distruggi la battirìa. Lu surfatu dâ càrrica parziali. Lu litiu nun àvi chiḍḍu prubblema. Li cèlluli LFP duranu cchiù assai quannu li teni a menzu{4}}}.

Eccu la cosa dû capu di chiummu ca li genti fora dâ nnustria nun apprizzanu completamenti: la luggìstica di carica su' n'incunu.

Un pacchettu di chiummu-cida pi nu granni elevaturi cuntrabbalanciu pisa 2.500 chilò, certi voti cchiù assai. Non si pò sulu lassari ntô camion e mèttiri 'n giru la notti picchì lu camion havi a fari lu turnu appressu. Adunca tirai la battirìa fora fora di nu ghiazzu o di nu rulli supponi pi chistu - . La sfracica nta na stanza di carica, agghicati, agghicati, e aspitta. Ottu uri pi càrricari, poi havi a rinfriscari o ti danneggi. Chiamalu deci uri prima di chiḍḍu pacchettu è prontu a turnari nta nu camion.

N'upirazzioni 24{4}} àvi bisognu di tri battirìi pi cartellu ca giranu attraversu: unu nnô camion, na carica, nu rinfriscamentu. Multipalmenti di 50 camion e hai 150 pacchetti di battirìi, na stanza di carica didicata la grannizza di nu campu di basket, na para di tipi cumpleti- nun fannu nenti autru ca scanciari li batterii, nu sistema di ventilazzioni pi l'idrògginu ca s'affaccia, na stazzioni di lavaggiu, nu cuntenimentu di spurcazzioni, nu prugramma d'acqua minzili, càrrichi di uguagghianza trimestrali. È n'upirazzioni intera.

Litiu cu na carica di opportunità: na battirìa pi camion. Nisciuna stanza di carica. Nisciuna jockey dâ battirìa. L'upiratura s'attrovunu nu cavu quannu fannu la pausa. Fattu.

Travagghiai supra nu retrofit nna nu alimentari DC nna l'Ohio ntô 2019. Avìanu 68 carrelli elevaturi, na misculanza di camion di purtata e cuntrabelance, facennu dui turni cu nu gruppu di schèlitru ntô terzu postu. Lead-. Impostazzioni. La stanza di carica era di 1.000 metri quatrati. Quannu passamu ô litiu, chistu addivintò spazziu. Pigghiaru quarchi cosa comu 800 pusizzioni di pallet. La pusizzioni dû gesturi dâ battirìa fu eliminata{11}} ca lu tipu si spustò a riciviri. Lu pruggettu interu ripagnò ‘n menu di dui anni, e chistu nun è mancu cuntari a riduzzioni dâ manutinzioni.

Opportunity Charging

Bisogna di putenza cchiù auta rispettu â carica notturnu . 100-200 na minima pi li camion di Classi I, cchiù comu 200-350A pî picciotti granni.

Fronius fa unità boni. Pricey ma affidàbbili. Avemu avutu furtuna cu Delta{{25 anni}}} nna l'attrizzatura cchiù nica. Stai luntanu di no{4}}}} . Li mpurtazzioni a menu ca nun si va beni cu li rivinnicazzioni di garanzia ca trasiunu nta nu pirtusu nìuru.

Lu caricaturi havi a parrari cû BMS. La càrrica di litiu nun è sulu na currenti custanti nzinu a quannu la BMS è cumpleta nzinu a quannu lu BMS manija la curba di càrrica, equilibbra li cèlluli, manija li limiti termici. Nu caricaturi mutu ca ignora li cumanni BMS ca addimarànu troppu lenti o danni lu pacchettu. La cumunicazzioni CAN è standard. Si quarcunu cerca di vìnniri na cunfigurazzioni di litiu senza ntigrazzioni BMS{5}}}.

Nun nta na stanza di carica. Lu puntu interu è di diffùnnirili accussì jittari è còmudu.

Caricari li bacini, la fini dê corridoi, l'aria dâ stanza. Ntâ tutti li banni dî camion pi cchiù di cincu minuti. Cchiù fàcili lu faci, cchiù l'upiratura lu fannu. natura umana.

La capacità elèttrica è lu vìnculu ca nuḍḍu pensa nzinu a quannu nun è nu prubblema. L'edifici cchiù vecchi spissu non ponu sustinìri deci caricaturi auti- } . Avessi nu pruggettu ntâ Pennsylvania unni facìamu l'ottu stazzioni di carica e lu sirvizziu elèttricu di l'edificiu non putìa maniari quattru currennu simultaniamenti. Finìu pi stallarisi la gistioni dû càrricu -} parranu cu nu cuntrullaturi ca li sta mittennu accussì nun supirati mai li limiti dâ dumànna. Aggiuntu $15.000 ô pruggettu ma cchiù mircati di nu novu trasfurmaturi.

Opportunity Charging

Lu sistema di gistioni dî battirìi è lu ciriveḍḍu. Monitora ogni cellula, arrinesci a caricari, manija l'equilìbbriu, accedi tuttu.

Nun vaju a èssiri prufunnamenti supra l'architittura BMS ccà. Si stai valutannu li pacchetti, la cosa principali di taliari è la gistioni termica. Sbacca 'n macchia. Li cèlluli su' boni pi caricarisi di l'opportunità{3}} è lu pacchettu {\\displaysty) lu disignu tèrmicu di liveḍḍu ca mpurta. Dumannà ô vinnituri chi succedi quannu spinci 200A ntô pacchettu a 35 gradi ambienti. Si nun ti ponnu dari na risposta chiara, chista è na bandiera russa.

Chistu si mirita la sò sizzioni picchì è l'unica applicazzioni unni la carica di l'opportunità addiventa cumplicata.

Lu litiu manija lu friddu megghiu dû chiummu-acidi. È veru. Ma accusari na battirìa fridda è na storia diversa. Sutta circa 5 gradi s'àvi a arricanùsciri significativamenti la currenti di càrrica o rischiari di placcamentu di litiu, ca danneggia pirmanentementi li cèlluli. Sutta di 0 gradi la majurìa dî sistemi BMS nun pirmetti di càrricarisi.

Adunca hai nu elevaturi ca passau quattru uri nta nu cungelaturi {8}-20. La battirìa è ammugghiata a friddu. Lu tirai fora ô bacinu pi càrricarisi e lu BMS dici no. Ora chi?

Lu travagghiu è chiḍḍu di càrricari nna n'aria timpirata. Quarchi siti custruisci nu vestibbuli ntô cungelaturi unni li camion fannu lu puntu di trasiri prima di trasiri. Tempi ambienti, forsi 10-15 gradi. La battirìa si scalda mentri l'upiraturi fa li carti o qualunque cosa. Vinti minuti doppu è abbastanza càvuru pi accittari na càrrica.

Li lineage Logistics capìru chistu mentri cunvèrtunu li sò strutturi. È arrisurbubbili ma l'hai a pianificari. Assai pirsuni pinzò ca lu litiu è plug- e{3}} place e poi si maravigghia quannu la flotta dû cungelaturi nun carrica.

Li pacchetti di litiu custanu circa 3 voti chiḍḍu ca custa lu capu{1}} custa 'n anticipu. Chistu è lu nùmmaru ca tutti fannu.

Ciò ca ci mancanu: stai accattannu nu pacchettu ô postu di tri. Nun stai custruennu na stanza di carica. Nun stai pagannu quarchi d'unu pi scanciari li batteri. Nun stai accattannu n’estratturi di battirìi pi $8.000. Nun hai a chi fari cu li fuoriuri àciti, l'acqua, li càrrichi di uguagghianza, li prubblemi di surfarazzioni.

TCO nta cincu anni, lu litiu vinci nnâ maggiuranza di l'applicazzioni multi- } dishift. Mancu vicinu. Single{3} upirazzioni di spustamentu la matimàtica è cchiù stritta - certi voti guidassi-acida àvi ancora sensu si l'utilizzu è vasciu.

No. Lu cuntrariu.

Li cèlluli di litiu{0}}LFP supratuttu({1}} cchiù longu quannu li manteni nnô menzu dâ gamma di càrrica. Li scarichi prufunni suttulinianu l'anòdu. Autu SOC suttalinea lu càtudu. Lu 30-70% è lu puntu duci. È esattamenti chiḍḍu ca fa l'opportunità di l'opportunità.

Lu caluri di l'àutu-} è nu fatturi ma è manigghiàbbili cu nu disignu tèrmicu dicentid. 0.4} nun è aggrissivu pi LFP. Vidìa pacchetti ca currìanu l'opportunità di 0,5C ca càricanu pi anni cu nu minimu digradazzioni.

Opportunity Charging

Riturnannu ê pruggetti nnî ùrtimi cincu anni, di sòlitu li sbagghi sunnu li stissi.

Suttavalutari li riquisiti elèttrici. Otteni sempri nu sondaggiu dû situ prima di 'mpegnàrisi ntô layout dû caricaturi. Sempri.

Non coinvolgiri la manutinzioni prestu. Li tò tipi di manutinzioni sàpinu unni li camion s'attrovunu 'n realtà. Dumannàlli prima di pigghiari li posti di caricaturi. Lu bacinu di càrricu putissi pariri chiaru ma si li camion si mòvunu sempri, nuḍḍu va a mèttiri.

Spuntari li caricaturi. L'unità di 2.000$ di Alibaba nun è equivalenti ô Fronius di $6.000. Scuprirai la manera diffìcili.

Nun addestrannu upiratura. Sembra di basi ma li genti nun s’intranu si nun capisciunu picchì importa. Cincu minuti nnâ riunioni dû matina ca spieganu ca lu cuncettu va assái luntanu.

Guida({0}}cidi nun è mortu ma ora è chiaramenti lu percorsu legacy. Li OEM stannu tutti spincenti litiu. Toyota, Curuna, Hyster{3}} la sò vinnita di litiu crisci cchiù rapidamenti rispettu a chiummu-acida nnâ maggiuranza dî lini di prudutti.

Na parti è na prissioni di sustinibbilità. Lu litiu havi na storia di ciclu vitali megghiu. Na parti è travagghiu - nuḍḍu voli cchiù pirsonàli na stanza dâ battirìa. Na parti è sulu la simplicità upirativa. Quannu nu situ si cunverti e vidi quantu è cchiù fàcili, non turnanu.

L'attrizzatura è ancora raffinata. Li caricaturi addivèntanu cchiù sperti, li sistemi BMS stannu migghiurannu, li disegni termichi di pacchi migghiuranu. Cincu anni di ora chistu sarà cchiù maturu. Ma li funnamenti - na battirìa, senza scanciu, càrrica quannu nun si sta canciannu.